Erstellt: Januar 1998  nächster  Artikel  siehe auch:  FF 6/97 -  Wahlprüf-  stein Eurof  ighter  FF 1/98 -  Einmischen  1998  Eurofighter  stoppen!  Inhalt		FriedensForum 1/1998 Produzenten des Eurofighters Gregor Witt Die Mehrheit der Bundestagsabgeordneten stimmte im November 1997 trotz der massiven außerparlamentarischen Proteste für den Eurofighter. Ein wichtiges Argument waren schon im Vorfeld der Entscheidung die vermeintlichen industrie- und arbeitsmarktpolitischen Vorteile der europäischen Jäger-Produktion. Schon am 22. Dezember d.J. unterzeichneten die Verteidigungsminister Deutschlands, Italiens, Spaniens und Großbritanniens ein Abkommen, mit dem die Beschaffung von 620 Jagdflugzeugen formell besiegelt wurde. Bei der Gelegenheit betonte Verteidigungsminister Volker Rühe erneut, der Eurofighter sichere in Deutschland und Europa viele tausend Arbeitsplätze und stärke die Konkurrenzfähigkeit der europäischen Luftfahrtindustrie. Deutschland wird 180 Maschinen zum Stückpreis von 125,4 Millionen Mark kaufen, das sind rund 23 Milliarden Mark. Der Bundesrechnungshof schätzt die tatsächlichen Gesamtkosten auf 30 Milliarden Mark. Über 100 Zulieferer werden neben der DASA in Deutschland am Eurofighter verdienen. Die größeren Produktionsfirmen und deren Produktionsstandorte haben wir aufgrund von Pressemeldungen zusammengestellt. Die genannte Zahl von MitarbeiterInnen, deren Arbeitsplätze durch den Eurofighter "gesichert" werden, stammt von den jeweiligen Firmensprechern. An den Firmenstandorten könnten jetzt Aktionen durchgeführt werden, die deutlich machen, daß die Nichtbeteiligung an der Produktion des Eurofighters langfristig viel mehr und vergleichsweise weit sicherere Arbeitsplätze schaffen könnte. Das Ziel "Rüstungskonversion statt Rüstungsproduktion" kann z.B. in Gesprächen mit MitarbeiterInnen, mit Infoschriften, Mahnwachen, Veranstaltungen mit Betriebsräten etc. thematisiert werden.
zum Anfang		Firma Ort Aufgaben bei der Eurofighter-Herstellung Arbeitsplätze für den Eurofighter DASA-Firmenzentrale Ottobrunn Entwicklung und Administration 1.500 DASA-Werk Augsburg Eurofighter-Rümpfe 500 eigene, 500 fremde DASA-Werke Norddeutschland Zulieferung von Strukturbauteilen und Verbundwerkstoffen 1.500 DASA-Werk Ulm Radartechnik 500 DASA div. Bereiche Dienstleistungen für die Eurofighter-Produktion 1.600 DASA-Werk Manching Endmontage und Testflüge bis zu 500 eigene, ca. 500 fremde DASA-Tochter MTU München-Karlsfeld Nieder- und Hochdruckverdichter, Montage der 360 Triebwerke für den deutschen Eigenbedarf 1000 Zahnradfabrik Friedrichshafen Friedrichshafen Getriebeteile heute drei, später zus. 10 AOA Apparatebau Gauting GmbH Gauting bei München Kraftstoffpumpe an British Aerospace, Ventilatoren für die Kühlung von Cockpit und Fluginstrumenten an die Casa und einen Öldurchflußmesser an die DASA 10 bis 15 Liebherr Aerospace Lindenberg GmbH Lindenberg, Allgäu Systemführer für die Flugzeugsteuerung, fertigt Betätigungszylinder ca. 80 Teldix GmbH Heidelberg Teile des Blickfelddarstellungsgerätes für das Cockpit und mehrere Hochleistungsrechner 100 jetzt, später gut 100 weitere Autoflug GmbH Hamburg Treibstoffmeßinstrumente, Navigationskomponenten LITEF Freiburg Avionik-Komponenten 150 Quellen: "Die Welt" vom 9.7.1997, "FAZ" vom 19.7.1997 E-Mail:   Gregor.Witt@t-online.de
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nächster  Artikel		Einige weitere Texte (per Zufallsauswahl) zum Thema Eurofighter: Eurofighter stoppen! Inhalt FriedensForum 4/97 - Eurofighter Konversion.. die große Illusion? Euro-Peacefighter statt Eurofighter Und wo bleibt die Friedensbewegung? Süddeutsche Zeitung zum Eurofighter Eurofighter - Links FF 6/97 - Wahlprüfstein Eurofighter Eurofighter - Kampagnen-Beschreibung 1997 Eurofighter 2000 - Aktion am Bundestag